1. Front Rad niddereg Aarm Balance Staang
Et ass entwéckelt fir bei der Sanktungsofdralt installéiert ze ginn an installéiert an der vousst erwëscht, an hir Haaptfonfektioun ass ze kontrolléieren an ausserhalb Braueregen ze kontrolléieren an Kuckt de klenge Volumen.
2. Lenking Toe Gläichgewiicht Rod
Et ass entwéckelt fir op déi ënnescht Waffen vun de Fronthale Rieder op béide Säiten z'aktivéieren ze ginn fir d'allgemeng Symmetrie vun der Front Rieder ze kontrolléieren. D'Haaptface ass fir d'Verraltung ze verantwortlech ze sinn an d'Tracksfäegkeet vum Steiweller ze sinn an
3. Balancing Tie Staang op der Spëtzt vum viischt Radschock absorbent Tuerm
Et ass entwéckelt fir op der Spëtzt vum viischte Schock absorder Tuerm installéiert ze ginn. D'Haaptfunktioun ass fir d'Steifheet ze stäerken an de viischteren Kierper, offset d'Deformatioun vum Campifi vun der Centrifugal Lateral Tors ze verrëngeren, d'Spuere fir d'Spuere fir d'Spuere fir d'Spuer ze verbesseren Erhéijung vun der Eckergeschwindegkeet, a reduzéieren de Kierperwinkel verursaacht duerch Zentrifugal Kraaft;
4. Front ënnen Balance Balance Staang
Et ass mat sech mat der Verbindung tëscht der vemlos Plontselëfter an der vulos Ueleggëtz an Ringpramm an de Këssen Chef. Oir Haaptlaf ass duerch Zentrififugal Kraaft a Kierperverzerrung ze verstäerken, an hir Haaptstierwen Funktioun ass fir d'Corner vun der Leeschtung ze verbesseren;
5. Gläichgewiicht Tie Rod op der Spëtzt vum hënneschte Schock absorbent Tuerm
Et ass entwéckelt fir op der Spëtzt vum hënneschte Schock absorder Tuerm installéiert ze ginn. Haaptonie ze befehnt ze stäerken, reduzéieren déi lateratral Dorméierungswiessel ze loossen, a verbesseren d'Ecker Leeschtung vum Gefier;
6. Hënnescht Achs Suspensioun Verstäerkungsgläichheet Bar
Et ass mat der Verbindung vu der Handter Positioun tëscht der hënneschter Säit ze installéiert ginn an der hënneschter Säit vun den Uouriffe Chaless. Di Haaptson ass d'Verbuergung Stäerkt a lues a lues aechen verstäerkt;
7. Frame (Kierper) Ueleg Seegel Chassis Verstäerkungsbalance Bar
Et gëtt am Zesummenakdeel installéiert ass an der Indealfonditis, an seng Haapt Fondenz ass d'Organisatioun vun den Uelegperspelung ze stäerken. Ofhängeg vun der Fabréck Design vum Gefier, d'Fra Struktur ass och Sonnestallt datt se ewechitë ginn, an e puer ginn mat anere Strukturen ersat.
Donieft vun der Anti-Réckstilungszierz vum Kierper (an Kopschen geännert gëtt d'allgemeng Prüdiquitéit vum Kierper weider zur Verfügung fir géint professioneller geännert fir déi meescht Regiditéit vum Kierper ze verbesseren. Dëst sinn all Ännerung fir professionnellen Concreen noutwendeg. D'Material vun der Gläichgewiicht Bar ass ganz besonnesch a ka net einfach duerch éierlech vum Golder ersat ginn. D'Gewiicht ass noutwendeg fir sou liicht wéi méiglech ze sinn an d'Häertlechkeet vum Kierpermaterial ze passen fir e harmonesche ganze Steifheet an der Flexibilitéit ze erreechen.
De Besëtzer vun den Uwende betreie, an allgemeng sech net net ersat ginn, deen dem Accounterie vun anere Modeller an deem wäert bruecht ginn. No engem eeschte Kollisioun Accident, all verbënnt beschriwwener Balance Baren an hir Komponenten solle ersat ginn duerch Ersat ginn duerch Erwiermung vun der Rendez-vous. Soss, och wann d'Korrektioun reset reset, d'Ännerung vum Material selwer beaflosst d'Sécherheet vun héijer Geschwindegkeet.
