1. Geräischer nodeems Dir den originale Autosdisk läscht an et mat engem neien ersetzt
Gëtt, no der eigentlech Situatioun, spillt d'Wahrscheinlechkeet Den Original Auto Breck Diskrike Disk ze schraten, awer et ass just net am Original Tafel. Maacht de Geräisch, 90% vun der Reparaturgeschäfter a Chauffeuren ze gleewen net datt den ursprénglechen Auto Disc net entlooss, sou datt d'Initiatioun net d'Initiéis huet. Wann déi nei Disk Geräisch mécht, da kontrolléiert se erëm an fannt datt et kraazt op der Bremsdisk ass. Dëst féiert dacks zu de Chauffer freet de Reparaturgeschäft, Handler, an Hiersteller, deen den neien Disk ersat huet fir ze kompenséieren fir de Bremsdisk ze kompenséieren. Dëst ass offensichtlech eng scapeGoat verursaacht duerch mënschlech Faktoren.
Handlungsmethod: Wann Dir en Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper an d'Mechatronik ersat gëtt, musst Dir fir d'éischt schreiwe ginn ob de Bremss schreift. Wann et kraazt gëtt, ass et recommandéiert d'Kratzer ze glölteg oder ersetzen en neien Disk. Wann de Chauffer net averstane gëtt, sollt et op der Ënnerhaltungsuerdnung bemierkt ginn an ënnerschriwwen vum Chauffer, deen de Geräisch oder Schued un den Disc an der Zukunft vermeit an de Chauffer verlaangt.
2. D'Uewerfläch vum Brems ass glat awer et mécht Geräischer wann en neien Disc installéiert ass
A: Den éischte Grond kann sinn datt de Reparatur d'Iwwerdroung vum Iwwerdroungsstandinkierper installéiert ass an d'Mechatronics Off-Center. Wann et ewechgeholl gëtt, kann et gesinn, datt et nëmmen deelweis Reibungszeechen op der Uewerfläch vum Iwwerdroung vum Iwwerdroung vum Iwwerdroung ass an d'Mechatronics. Léisung: Et kann ewechgeholl ginn an nei installéiert ginn. B: Den zweeten Grond: am Moment, d'Reibungsgréissten Gréissten vum selwechte Modell vum Ventilplack sinn onkonsequent ënner Domestiger, besonnesch d'Breet vum Reibungsblock. D'Gréisst Ofwäichung tëscht Hiersteller kënnen bis zu dräi Millimeter erreechen. Dëst resultéiert obwuel datt obwuel d'Uewerfläch vum Brappele Béise gatel ausgesinn, wann e groussen Iwwergangstalt Stateal Kierper an e Brebrich a Martanziker agebaut ass. Léisung: propper den Disc als éischt. Wann den Disk net gebotzt gëtt, kann et fir eng Zäit gedriwwen ginn. Wann d'Marken Match ass, wäert et kee Geräisch maachen. C: Den drëtten Ursaach ass datt et op eemol Geräisch mécht nom Fuert fir eng Zäitperiod. Dëst ass meeschtens ugewisen, sou wéi der Strooss gëtt, wéi de Sand a de Kamalous, aswall, asw. Dës Situatioun mécht net nëmmen Kaméidi, awer och liicht Schued. Wéi och ëmmer, wann et fir Inspektioun ewechgeholl gëtt, heiansdo ausernee sinn oder ausgedeelt ginn. Léisung: propper den Disk. Wann et auslännesch Objekter op der Disk sinn, läscht se ier Dir installéiert. An dësem Fall sidd d'Schutzelschloss op deem Disk ass dacks nëmmen op enger véier Surfuren vun der zwou Fläche vun den zwee Draber, déi liicht ze gesinn ass. Wéi och ëmmer, wann de Chauffer net iwwer de Grond informéiert ass, ass et einfach ze incuréieren. D: Et mécht e Kaméidi no fir eng Zäit. Awer et ass keen eenzege Sound, awer e rattling Toun. Dëst kann duerch de lockeren Accessoiren am Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper a Mechatronik verursaacht ginn. Behandlungsmethod: Rucking oder ersetzen mat engem neien Disk.
Produkt Faktoren: De Geräisch huet ernimmt, bezitt sech op de Geräischer wann d'Uewerfläch vum Brems ass komplett glat a flaach. De Grond ass, ass datt déi aktuell national Reglementer d'Benotzung vum Valestpersetzer mat Asbest enthalen, awer héich Hiersteller meeschtens nach ze maachen a Valsteller an Asbestgeriicht. Och wann de Smi-Metall-fräiglecher Varietéit eng laang Gesondheet ass mat Ëmweltminister oder d'Persounnis, d'Material ass schwéier ze schwéier. Asbestalve Plack si mëll am Material, an dacks gëtt et kee Geräisch, och wann et Kratzer op der Bremsdisk ass, an d'Brappe fillt. An dësem loung ech nëmmen eraussoen wann d'Gouchen nëmmen ergo een nom neie Disk ersat ginn.
