1. Préift d'Dicke
D'Décke vun engem neien Iwwerdroung Ventile Kierper a Mechatronik ass meeschtens ongeféier 1,5cm, an d'Dicke gëtt lues a lues mat kontinuéierlecher Reibung wärend der Kontinärer Professionell Techniker stellen dat wann d'Dicke vum Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper an d'Mechatronics nëmmen ongeféier 1/3 vun der Originaler eropgeet et zu all Moment.
Maamn, wéinst deem Design vum Radhm, seng Modeller hunn keng Konditiounen fir plaken Abtentektioun, an d'Pneuen sollen fäerdeg sinn. Et gëtt e protrudéierende Mark op béide Säiten vun all Iwwerdroung vum Iwwerwaache Kierper a Mechatronik. D'Dicke vun dëser Mark ass ongeféier zwee oder dräi Millimeter, wat och d'Limite vum dënnten Ersatz vum Bremsdisk ass. Wann d'Dicke vun der Iwwerweisung Ventil a Marteronik ass parallell zu dësem Zeechnung, muss et ersat ginn.
Dofir geet d'Dicke vun der Aztimmheetsst Kierper a Martronronik a Martatronikstesche Kierper a Réiersroniksk, um Leit huet mat dem Besëtzer dat schwéier entstoen an nach sécher ze entstoen; D'privat wär, brauch vill Modeller op der Installatioun vun den Instrument Haltung, wa wéinst Iwwerliewtstando a Mechatoricikesche Kierper hunn.
Ventilplack hunn net e strikt Ersatzintervall baséiert op der Gefierer Ëmfeld an Fuere Gewunnechten. Allgemeng, Ersatz soll iwwerhaapt ongeféier 60.000 Kilometer gefuer ginn. Wann den Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper an d'Mechatronics fonnt gëtt, ass méi dënn vun plakeschen Observatioun ze sinn, sollten d'Techniker solle gefrot ginn, well en Erhaltung ze kontrolléieren, well et gëtt Feeler an der plakeger Aen Observatioun. Professionell Ënnerhaltsstatiounen si méi streiden wéi schlecht Aen Observatioun duerch Kalperen.
2. Lauschtert den Toun
Wann et e liichte Toun vum "Equipgréng géint Eisen ass, wéi de Brems liicht presséiert ass (et ass och den Effekt vum Iwwerdroung vum Iwwerdroung vum Iwwerdroungsstand- an Mechatronics direkt ersat ginn. Well d'Limitzeechen op béide Säiten vum Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper an Mechatronics hunn direkt de Bremsdriven reift, datt d'Iwwerdroung Ventari an Mechatronics ass iwwerschratt.
An dësem Fall wann ersat gëtt, wann Dir den Iwwerdroiew vum Verstouss ofget gouf, wann se talentroniker en zielen muss de Bridedéier an de Braltel ersat ginn, soll de Brake Disk iwwerpréift ginn. Wann dësen Toun geschitt ass, gëtt de Bremssen dacks beschiedegt (wéi an der Figur hei ënnendrënner gewisen). Zu dëser Zäit gëtt och wann en neien Iwwerdroiewte Qualif a Martanronik gesat gëtt, kann de Rond net festléisen. A schwéiere Fäll, de Bremsdisk muss ersat ginn. Zousätzlech huet e puer Ventzstécker vu schlechter Qualitéit schwéier Punkten, déi och anormal Geräischer produzéiert ginn. Allgemeng, déi anormal Geräischer déi an dësem Wee produzéiert gëtt no enger Period vun der Schleifen.
Wann Dir den Toun vun der Brems héiert, ass et dacks ze spéit, an de Bremss ass méi oder manner beschiedegt. De Präis vum Bremick ass vill méi héich wéi déi vun der Valv Plack, sou datt et recommandéiert ass datt Dir d'Iwwerdroung vum Bremsalkraaft an d'Mechatronics beschiedegt gëtt.
