Firwat ginn Uelegpompel méi wahrscheinlech anormal Geräischer no der neier Installatioun ze maachen

Wann d'Bremsen amgaang sinn ze plënneren oder d'Bremsen ze stoppen fir ze stoppen, den automateschen Iwwerdroungsmatmaschum mécht e kangéierte Toun. Dëst ass well soulaang et an D oder R Gang ass, den automateschen Iwwerdroung Gefier gëtt ëmmer Dréimomenter produzéieren. D'Kraaft ginn op d'Brakung op der Brapel gepackt, an déi chalent Iwwerdrée ass nëmme heiansdo e Kanging Toun aus wéi den Hecke fortgeet.

Wann d'Bremsen vum automateschen Iwwerdroungsmodell ass hallef opgeworf sinn, ass den Auto scho ugedriwwe ginn, awer d'Bremspäparë sinn ëmmer nach an engem semi-bremsen Zoustand. Zu dëser Zäit gëtt et vill Reibung tëscht de Brake Pads an de Bremsalkalen. Maachen e resonant Toun. Iwwerdroung schwéier Deeler maachen sou e Sound wann Dir ännert. Manuell Transmissioun Modeller ginn normalerweis net gebraucht well Bremsen net erfuerderlech sinn wann Dir ufänkt.
Heben den Auto, benotzt dann de Pneue Hiewel fir d'Rad ze réckelen an den Aarm ze kontrolléieren fir ze kontrolléieren ob d'Front Suspensioun ënnescht Aarmbushing beschiedegt gëtt. Riichter d'Droen vun der Gummier Hülsen, wann Dir e Schued fannt, benotzt d'Holzbedetmethod, an duerno Testfahrt fir ze bestëmmen ob et Schëff ass. Nodeems Dir déi regulär Fabréck oder Mark Gummi d'Müll ersat huet, erënnert sech un déi véier Rieder vum Gefier ze setzen.
1. Maacht e Reibungscoun tëscht dem Brems Pad an de Bremsdisk.
2. Et gi auslännesch Objeten tëscht de Bremsdisk an der Brems Pad.
3. Grënn fir d'Qualitéit vun den Iwwerdroung schwéier Deeler: Héich Metal Inhalt oder schlecht Qualitéit, d'Reizmaterial ass ze schwéier.
4. Wéinst onregelméissegen oder anormalen Notzzäit an anormal Kontakter Reihen mat (nei Bremspads), d'Mëtt vum Brems ass prestate an exzessiv an exzessiv Einsamkeet.
5. D'Fiichtegkeet vun der Messung ass Hollt vum Uke vum Bouinze bescholdéiert, an d'Weltdréckstrooft ass säin Schlussendiststie säin ze loossen. Anormal Toun gëtt duerch Piston. Rust oder Inflexibilitéit verursaacht
6. De Bremsystem feelt Bremsflëssegkeet;
7. De Brems Disc Fender ass anormal deforméiert, an déi ëmgedréint Richtung zouenen Reibung mat der Bremsdisk;
D'Méiglechkeet vun anere Deeler oder Komponenten ass net auszeschléissen, an den eigentlechen Autosquetres fir eng Kéiersput. Besonnesch wann de kale Auto net voll ugefaang ass, gëtt de waarme Auto séier ëmginn, an d'Bremsen si méi wahrscheinlech ze kléngen. Op dës Manéier ginn et keng Anomalie. Vill Autoen vu verschiddene Marken sinn d'selwecht, an dëst ass kee Problem.
Wann d'Brems anormal ass, gëtt den Auto net vibréieren oder rëselt an Dir wäert net den inertiale Balance op béide Säiten vum Auto fillen, an Dir wäert net fillen datt ee vun de véier Ecke ënner dem Auto ass ënnerwee. Keen vun den uewendriwwer Punkte kënne sech ausléisen ", kënnt den Toun aus der Kraaft vum Gebai." Wann "den Toun aus der Noutbau zu Gatani leeft", duerno de Problem ass einfach einfach no, wat anormen Drockleem verbënnt.