Wéi d'Valve Platte schaffen

Et gi vill Grënn firwat d'Pedal vun engem Ventilplack niddereg gëtt. Baséiert op der einfacher an dann komplex Approche, kuckt d'éischt de Retour vum Retour vum Pedal vun engem Ventil Plack. De Retour Fréijoer ass ënner der Pedal. Wann d'Praod vun enger Valzplacke just e bësse méi déif ass an Dir kënnt op Är Féiss upaken, dann ass de Retour vum Retour vum Zong gebrach. De Retour Fréijoer gesäit aus: Schwächheet oder Breakment vum Fréijoer veruersaacht d'Pedal Positioun vum Iwwerdroung vum Iwwerdroung vum Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper an d'Mechatronics gëtt erofgelooss an et ka geléist ginn ginn.

Et ass décidéiert, datt d'Pegal enthale gëtt, wéinst enger Valbett Plateure vun enger Valbviger erop, mee d'Trennung ass net komplett komplett wann Dir net fäerdeg sidd. De Chauffer fillt sech ëmmer datt d'Ventilplack net no ënnen ass, an de Motor an de Gearbox kann net komplett disconnectéiert ginn. Oder de Schnëttpunkt vun engem Ventilplack gëtt méi déif. Normalerweis kann ee feste ginn andeems Dir 21/3 ëfen sinn, awer elo ass et méiglech dass d'Feld vum Palal dréckt. An dësem Fall, de Problem vum Masterzylinder oder Sklavadder vun der Ventilplack muss betruecht ginn. Awer haut, Iwwerdroung Ventile Kierper a Mechatronics hunn Kabelen mat hydrauleschen Iwwerdroung, dat ass, de Meeschterzylinder d'Rad Zylinder ze erreechen.
D'Haaptpompel ass gläichwäerteg zu enger Sprëtz, an d'Ënner-Pompel kann als eng Sprëtz mat engem méi héijen Duerchmiesser verstane ginn. No de zwou Sprazen si verbonne mat engem Pipelin a mat Waasser voll ginn, sou laang als eng Rëtsche sech mam Stëftung ëmgedréit. Dat realiséiert d'Iwwerdroung vu Kraaft ouni eng Pull Drot, wat hydraulesch Transmissioun ass. De Bremspedal ass mam Masterzylinder verbonne. Nom Pedal ass weider gaang, ass d'Transmissiounsklass an de Masterzylinder an de Radzylinder dréckt: de Piston an der Rad Zylinder dréckt de Ventilstrucker, an de Push Rutsche dréckt de Ventrel Placke fir d'Bremspedal ze trennen. Déi direkt Verbindung tëscht de Motor an dem Gearbox ass gebrach. Dofir, wann de Masterzylinder oder Sklaven Zylinder vun engem Ventilplack beschiedegt ass, gëtt de Piston verschwonnen, ass d'Drock net versiegelt, an den internen Drock ass dat, dat ass ganz niddereg Den Aarmstrake wäert méi laang ginn.