D'Ventgeszëld muss am Meedenkperin mam Transport an eisem liewegen verloossen, an si hunn och ee vun eise wichtegst wichtegst wichtegst Färmäert vum Transport. Also fir sou e wichtege Mëttel fir Transport, gesuergt mir all iwwer Valve Plack? Hehe, den Editeur weess datt e puer Frënn net verstinn. Zum Beispill, wéi léisen mir de Problem vum abnormalen Geräischer am Ventilplack? Haut wäert ech Iech virstellen.
① D'Release droen mécht Geräischer wéinst Mangel u Ueleg.
② Dee Release ass beschiedegt a mécht Geräischer
③The passende Spalt tëscht dem Drockplack an den Iwwerdroung Pin vun engem duebel-Discrutdatmat Valve Stëmm a Mechatronik ass ze grouss
④ déi passend Entloossung tëscht de Schlëssel Zänn vun der gefuerer Disk Hub an de Schlëssel Zänn vun der éischter Schaft ass ze grouss
⑤the Driven Disk Hub Rive sinn locker
Setzt d'Iwwerdroung an der neutraler Positioun, loosst den Motor Idle an an en entspriechendem pedektéieren oder engagéiert oder engagéiert) vum Ventilplack. Den Toun wäert méi offensichtlech sinn wann d'Ventilplack net beweegt.
① Press d'Pedal vum Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper a Mechatronik liicht. Wann d'Verëffentlechung vun der Iwwerweisungsstall Kierper a Mechatoricics am Kontakt mat der Verloossung hänkt, gëtt et en offensichtleche "Regen.
Et kann bestëmmt ginn datt d'Verëffentlechung vum Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper an d'Mechatronics mécht. Zu dësem Zäitpunkt kënnt Dir Fett bäigefüügen an de Release. Wann et nach ëmmer Geräisch mécht nodeems et Fett bäidréit, ass d'Verëffentlechung vum Leedung beschiedegt.
Wann d'Verëffentlechung droen ass oder d'Axialer ze hänken, ass ze grouss, en neie Lager soll ersat ginn. Wann den banneschten Ring vun der Lagerung méi wéi 0.3mm an der ganzer Lagerung gëtt, idngend an der Verëffentlechung, d'Lager an der Fräiloossung soll ersat ginn.
② Wann Dir op d'Pedal vun enger Ventilplack stoen, ginn et e "Squing" Metal Reizungskierz.
Huelt de Flywheel Wunnengen an observéiert. Wann et an der Rendez-variéiere sinn, markéiert oder Sparks am Kontaktpunkt tëscht dem Iwwerdroungskierper Kierper a Mechatronicicicicicicicicicicicics an der Verëffentlechung vum Verëffentlechungsgravel.
③Wann de Motor ass Idling, de Ventilplack mécht e "Clatting" Toun
Wann de Sort net ët ët zréckgewësselt wann Dir en Är Beschleceppler liicht eropgeet, kann ee vun der Auswierkungenung vun de Seck gerappt ginn, an déi beschiedeg Deeler solle ersat ginn.
④Wann de Motor ass Idling, den Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper a Mechatronics mécht e "Peep" Toun.
Wann den Toun gefächt gëtt oder verschwënnt oder op massium Geschwindegkeet oder uewen, a wann d'Pedal vun engem Iwwerdroung vum Iwwerdroungssteier a Mechatronik ass, ass de Sound net zougelooss, datt d'Sound vum Iwwerdroung vun der Iwwerdroung vun der Zoufaller an d'Mechant locker oder d'Keyway vum Drive Disc Hub gëtt verschwonnen. An dësem Fall ass den ënneschten Cover vun der Flywheel Wunnenge kënnen ewechgeholl ginn. Wann de Motor ausgeschalt ass, ass d'Iwwerdroung zu Gang, Schrëtt op d'Polential vun engem Virmimmungsgéint kriss, a benotzt eng Schrauichte. Wann d'Gank grouss ass, muss e Vertrieder vun den neie Deeler gemaach ginn.
⑤ Wann Dir Kaméidi oder intermitterent klappt Kläng héiert wann d'Pedal vun engem Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper a Mechatronik voll opgeworf gëtt
De Grond kann dat sinn, datt et kee Rück tëscht der Verëffentlechung an de Verloossungshëllef vum Ventilplack ass. Zu deem Zäits ass et néideg dat Fräizäit vun der Iwwerdrove Kierper an der Charderonikistem ze ugesale, Dat ass et ass kee Rossiers tëscht de Rubrik d 'Riichter. Hei ass kee Rossiere an de Rubrik déngen. Et kann och sinn datt de Retour Fréijoer locker ass, gebrach, gestreckt, oder gefall, verursaacht datt d'Verëffentlechung fräigelooss gëtt fräi ze rutschen fir Kaméidi ze rutschen. Et soll reparéiert ginn oder ersat ginn.
