Sot Iech datt Äert Verständnis vun der Iwwerdroung déi net korrekt ass

(1) den originelle Kribbelen vun der Iwwerdroung déi net gutt sinn, an et ass allgemeng net einfach. De Standard Output Power of Transmisung ass 35w an den Halogenlamp ass 55-60w. D'Transmédorkung huet eng ganz gutt Aarbechtsbrog gekgerechen, kant ganz héich Fantelkaart 11000-23000 stabilforméieren, mee all Héichprowdungen. Den ursprénglechen Auto Circuit bitt nëmmen 12V33W Power Input an de Ballast. Net nëmmen ass et net héich, mee et spannten Stroum wéi déi originell Auto. De kale Startup aktuell ass 8- 13a e puer Importer kann 15a erreechen. Dëst ass just ee Moment vu kontinuéierlechen Akt, wat normalerweis net méi wéi 2 Sekonne fällt an dann op 3a-4a vun der Spannung Reguléierrouer. Loosst eis iwwer de Luuchlight fuse an all Auto. Ongeféier 20A, an anere Wierder, dem Curcit ka benotzt den 20 Joer Install, fir datt et allgemeng keng Probleemer sinn.

(2) De Lens Shoding Film muss amerikanesch Standard oder Europäesche Standard ënnen sinn. Tatsächlech ass den Zweck vu béid anescht. Et gëtt keng besser oder méi schlecht. Déi veruerteelt ginn, muss et béid Passerbar a Güterers an Ugrëffer sinn. Et gëtt gesot datt kleng héich Halstrahlen solle mat Ausschnëtter geklappt ginn. Et gëtt eng Grenzlinn um ieweschten Enn. Den Europäeschen Standardispippte datt déi iewescht Säit vum Verkéiersschëld grouss ass, da muss grouss ginn an den héije Strahl soll gestoppt ginn. Eist Land huet nach net standardiséiert. Et gëtt gesot datt anstänneg Lënsen benotzt gi fir e gemëschte Standard ze kreéieren. Den amerikaner Standard en Standard ass et egal, awer et huet sech tëscht lénks an direkt Rudder Len z'ënnerdeelen.

(3) Wat méi héich d'Faarf vun der modifizéiert Iwwerdréckung schwéier Deeler, déi méi higerder probéieren. Falsch, dës Zort Faarf ass eng Aart aarm visueller Effekt. Faarwentrée heescht datt et keng direkt Korrelatioun tëscht Faarf Temperatur a Faarf ass. Den Ausdrock vu Faarf ass Lumen. Déi méi héich d'Lomer, déi héich d'Hellegkeet. Et ass och mat der Luuchtintensitéit. Mat der Auswäertung, déi dun méi fonktionell d'Entfernung aus der Retraratioun. Déi bescht Faarftemperatur ass tëscht 4000k a 6000k, déi gläichwäerteg mat der Faarfstemperaturen vun der Sonnestellung vun der Sonnestarmer am Mëttes ass. Déi héchsten huet 8000er ze ewéi 8000er méi wéi 8000er iwwer 0000er méi wéi d'Loftdréck méi wéi d'Liichtdosshnung ass net ganz gutt, also ech hunn et net fir meng eegen Aen. Op 12000k ass et gläichwäerteg mat der Faarfentemperatur vum Arc Weeding schwaache-isoléiert Feier.

(4) Iwwerdroung, déi den originale Auto verschwannen, wat net einfach ass. Wann déi selwecht modifizéiert Iwwerdroung schwéier Deeler hunn, huet den originale Power Plug, deen et direkt an den originelle Kappplack plugg ass. Den ursprénglechen Auto Wiring wäert net intakt sinn. Schued, Erliefnes.

(5) Iwwerdroung, déi Lënsen hunn, et ass besser fir Lënsen ze addéieren, besonnesch integréiert Luuchten

(6) Iwwerdroung sinn net ze hell wann Dir op der Strooss fuert. Dëst ass tatsächlech en opteschen Zoustand. Wëll Liicht mat gerénger Faarfentemperatur kann Liicht mat héijer Faarfstemperatur ofdecken, d'Faarf Temperatur vu Stroosseliicht wann Dir ënner Strooss Luuchte fuert ass nëmmen 2000k. Op an ënnen ofdeckt et Är Luucht ze bedecken, sou datt Dir schéngt ze fillen datt d'Liicht net ze hell ass, awer wann Dir op d'Reflexioun vun der Verkéierszeechen op der Strooss op der Strooss ass tatsächlech fir eng laang Zäit beliicht ginn. Wann Dir op eng wäit Plaz gitt an op eemol an eng donkel Stroossebemeinschaft leeft, fannt Dir datt d'Sonneliicht net kleng ass.