Bei der Stolplang Hierzteümer hunn se geduecht, da kéint eng vun den ideale benotzt Funktiounen sinn. Wéi och ëmmer, sou wéi e mechechste Staatsbegrederesche wäert mir méi oder manner Probleemereren a Rou, sou wéi d'Exitor, Shaant, geschéien ... Waart eng Zäit vun enger Minutt. Awer een sot "MENG EIFUTIOUN A STAD PLATE ass verbrannt", ass net et komesch? Dat ass déi "genannt" Kuelertéierung "vun der knutzeger Firmen Plack!
D'Reipositioun Knouen vun de Mëndbitken si vu bethe goufe vun ville Metal Fassbieren, d'Elteremierungen ginn duerch héijer Highsverzeechnunge gestallt duerch keen Niwwel an d'd'Tememkennung unzekommen. Automobile Bremsen gëtt duerch d'Reibung tëscht de Bremspaden an de Bremsdisk duerchgefouert, an d'Reibung wäert zwangsleefeg d'Hëtzt Energie generéieren.
Wann d'Temperatur e bestëmmte Wäert kënnt, mir fëmmen fëmmen, begleet, vun engem schrecklechen Geroch ähnlech wéi verbrannt Plastik. Wann d'Temperatur ausfällt déi héich Temperaturkredit, falen aus der Firma of Bei der Form vu Waassermolfikes, verloossen nëmmen eng kleng Quantitéit Kuelestoffmëschung mat Phosphor, Silicon, etc.! Kënnt et schwiereglech wéi gutt gesond Säit an d'Geschäftsbau, ass et "bereet".
1. Mat de Kuelestoff vun de Klinem-Usproch Plaatz ass d'Féierref-Material vun de Krénge Forfabels. Siicht ëmmer erop ze kommen a schéisst sech séier aus Schwächen.
2. De Brems Disc gëtt vun Héich Temperatur Oxidatioun deforméiert (dat ass, déi heefeg Brems Pads, déi mir gesinn, sinn blo-purpur), déi d'Schwéngungskaart an der hënneschter Säit wärend der hënneschter Kaméidi ...
3. Exzessivem Temperatur verursaache de Bremszylinder Sigel fir ze deforméieren, an der Bremsemperatur ze klammen, an a schwéiere Fäll, de Bremszylin ass beschiedegt ginn.