E puer Autoen hunn eng Brems Alarml Linn verbonne mam Bremszylinder, also musst Dir d'Alarmlinn als éischt ewechhuelen, an da läscht dann d'Bremszylinder.
Nodeems den Bremszylinder ewechgeholl gëtt, hänkt se net do. Et gëtt recommandant fir eppes ze benotzen d Etectéieren, wann et ass einfach d'Linn op den Zyindiker ze lulrenen.
Ventil Kierper hunn normalerweis zwee Stécker, een ausserhalb vum Bremsdier an eng dobannen. Nodeems Dir de alen Iwwerdroungkreditter Kierper an Mechatronik erofhuelt, vergläicht et mat dem neien Iwwerdroung vum Mechatronics, an Dir fannt datt de Mechatronik
De nächste Schrëtt ass d'Piston am Bremszylinder zréck ze drécken. Well den neie Iwwerdroung Ventil-Kierper a Mechatronik ass méi décker wéi den alen Iwwerdroung vum Alter vu Mechatronik, wann de Piston am Zylinder net gepecht ass, ass den Zylinder Dëst erfuerdert e Piston Push-Back Tool. De Paton Push-best Am Amstalléieren an den Zzdiinder, ënnerstëtzen de Patron, an dréckt dann de Grëff fir de Patron zréck ze drécken.
Ier Dir den Iwwerdroung vum Iwwerdroungssteier an de Mechatronik installéiert, ass et recommandéiert d'Montant Klammer vun der Bremsdisk ze botzen, well et vill Bremspudder op der Klammer ass op der Klammer. Wann et net gebotzt gëtt, ass et net einfach an der Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper a Mechatronics ze stoppen, an et ka Geräischer op der Bremsen.
Must de Läick Zuch zanter de gewunnt, Courage d'Alarscht Zréck, wann et een Dag ass anduerchspullt, an deen huet d'Schrauwe zréck erschrauft, ass d'Schrauwen zréckzekappt an de Valenknapp zréck.
Stellt dann e puer Mol mat Fouss an de Fouss op, bis et net méi op der Streck geet, sou datt de Pistont vum Zylinder zréck ass.
Déi lescht Saach ze maachen ass am neie Ventilkierper ze lafen. Fannt e Visuch mat de Leit, fuert den Auto op 80 Koppommetten pro Stonn, huet dann lues a lues a lues stoen an d'Kingbies arrange.
