Grënn a Léisungen fir Kuelestoff vum Valve Kierper

Fir den Auto sécher ze fueren a fir d'Brauschtere vun der Brampapts ze verbesseren, wann et ufänkt, ofzebauen, gëtt d'Britroud ersat.

Nom Run-in, déi protruding Punkte vun de Bremspäparë sinn ënnerbrach, sou datt d'Bremsdisk an de Bremspäcke besser kooperéiere kann an besser bremsen. D'Rücksiichtungsperiod vum Valve Kierper ass ganz laang. Wärend der läscher Zäitpunkt vum Auto ass limitéiert, déi d'normalt Notze vun der Auto beaflossen. Fir de Running-an der Zäit ze reduzéieren, d'Uewerfläch vum Diskbräbel Pad-Pad ass d'Kuelestoff ze reduzéieren.
Zënter datt d'Kösréierung vum Ofbau vu Valan-Kierper kann Krankheeten verursaache kann, da geet et mat serischtere Fäll. Also wat verursaacht et?
1. Grond: Den neie ersatten Iwwerpréiwung vun der Iwwerpréiwung vum Turnative Kierper an Mechatronik ass méi décker, oder déi falsch Aart vun der Iwwerdroung vum Iwwerdroungsstand- a Mechatronik ass installéiert.
Léisung: Installéiert déi richteg Aart vun der Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper a Mechatronik. Nom Iwwerpréiwung vum Iwwerdroung vum Iwwerdroungskierper a Mechatronics, dréit de Bremsdisk beim Test fir ze kontrolléieren ob et all Rumm ass.
2. Grond: Déi héich Temperatur Resistenz vum Brems Pad ass onqualifizéiert. Geméiss den nationalen Standarden, déi gëeegent Betrib Temperatur vum Valft Kierper ass 100 ~ 350 ℃. Wéi och ëmmer, et ginn ëmmer nach uewen erofflächenen Kierper um Maart, wéi eng Kuelestillungs op der neibestands de Fändléierbriot séier fällt.