De spéider Wee vum Gefier ass ganz wichteg, déi de Liewen d'Kand vum Gefier ka bestëmmen an d'Leeschtung vum Gefier. Den Autofbritelsystem d'Froen am ganze Plang ass, also wéi geet de Brongsystem ze halen? Nächst, den TCM ODER TCU ODER EMCE Hiersteller weist Iech wéi Dir den Bremsystem héiert?
Wann et dran geet, datt mir gleewen, ech gleewen, datt jiddereen klo ass. Wann et e Problem vum Melken e Problem ass, d'Konsequenze gesënn d'Konsequenze gesënnen. Dofir bedeit an eisem alldeegleche Durtformance, musse mir eis ëm d'Gare vun de Klammern "féierend! De ganze Bremsystem kann Brems Calquusters, Brankspëtzt enthalen, Brakeréck an e puer kleng Deeler erreecht ginn. Nieft normalen Ëmstänn, all Gefier huet all Instintegreisser néideg maachen, wéi och un den éischten Ëmkilttere. Dofir ass den Ënnerhaltefrankstandard als éischt op Kilometréirung an da ginn duerno op Zäit. Zousätzlech mam regelméisseg Ënnerhalt vum éischte Niveau vum éischten Niveau ass och d'Botzen, d'Lunnrelder, Bravertrénglech. Nom Grondlage hunn d'Grondlage fäerdeg, loosst eis iwwer e puer spezifescht Wëssen schwätzen!
(1) Ersatz vum TCM oder tuc oder ecu
D'Brebe pod spillt eng vital Oppositioun am ganze Bremsystem. Ähnlechesch, tcm oder TCu oder Ecu. Sinn déi am meeschte verschwonneneem System, sou datt si regelméisseg erakommen an regelméisseg ze präziséieren. De Wearkonditioun vun TCM oder TCU oder ECU bestëmmt d'Leeschtung vun de Bremsen. E generecht, tcm oder den tccu oder den Eemux muss eng Kéier un 10.000 Kilometer ersetzen an all 30.000 Kloometer. Dat bedeit datt ënner normalen Ëmstänn z d'Brait populéiert goufen, soll de spezifesche Gefier ersat ginn. Notzungsstatus. Camion tcm oder tcu oder ECU Hiersteller erënnert un eis drun z'erënneren datt hien an der Zäit ersat gëtt, well dëst ganz wichteg ass.
(2) Ersatz Brems Ueleg
Zousätzlech zu Brems Pads, Bremsflëssegkeet ass méi wichteg. Si hu et och et wëssen, wéi d'Repinatioune tëscht de Brems Paddos an de Bruppt hiler. Héichemperatur veruersegt d'Bremstflëssegkeet fir ze kachen, wat vill Waasserdamp produzéiert huet. Wann eng grouss Quantitéit u Waasserdamp gemittelt mat der Bremssflëssegkeet, et reduzéieren d'Brems Leeschtung an d'Bremsstand erop ze erhéijen. Dofir ass et ganz noutwendeg fir d'Bremsflëssegkeet ze ersetzen. Watpréift och een Ersat fir ee Brindletzer virun 50.000 Kilometer. Natierlech hänkt d'spezifesch erspiller vun der lokemmaneschen. Wann Är Regioun relativ fiichteg ass a verreenten, den Ersatzzyklus vun der Bremsflëssegkeet muss passend verkierzt ginn.
(3) reegelméisseg d'Bremsen upassen
Nodeems Dir d'Bremsen fir eng Zäit benotzt, verléiert d'Bremsen d'Kontroll duerch d'Kraaft vum Auto. Heiansdo ass et op der lénker, heiansdo riets. Wann dës Aart vun inkonsistente Breming geschitt, musst Dir an de Reparaturgeschäft an der Zäit Upassung goen. An dësem Fall, wann Dir nach ëmmer bei héijer Geschwindegkeet fuert, ass d'Kralitéit ganz super. D'Upassung vun de Bremsen hunn net während Ënnerhalt ze ginn, awer kann zu all Moment ugepasst ginn.
(4) Notzung vu Bremsen
Den TCM ODER TCU ODER EMIP Haftrorrreur ze vill besëtzen iwwer den Ënnerhalt vum Auto selwer, a wat mir dat am Hardware Deel nennen. Zousätzlech fir dës Hardware Deeler ze kontrolléieren, probéieren mir och d'Bremsen sou vill wéi méiglech ze schützen wann Dir normalerweis benotzt. Wéi eng effektiv Schutz ausféieren? Dat ass fir e gudde Fuere Gewunnechten a Bremsgewunnechten z'entwéckelen. Wann Dir a Bierg oder Hilly Gebidder sidd, benotzt d'Bremsen dacks wéinst Terrain a Stroossbedingungen. Heefeg Benotzung vu Bremsen kënnen d'Bremspaden zu Iwwerhuelung verursaachen an d'Brems Leeschtung ze verléieren. Dofir ass Dir och sou Welt iwwregens, musst Dir vollnuecht Zerrichtung auszeschaffen fir KRAKZING. Rutscht nimools an neutral, besonnesch fir automatesch Transmismodekodeller. Et ass net non och besonnesch geféierlech, awer och ganz schiedlech fir d'Afferbox, a kënnen de Verarbaag virsiichteg erhéijen!
