1. Wéi ze vermeiden plötzlech Bremsen
Vill Nécke beherrschen net den Timing and Bremsenkraaft vun der Iwwerdroung schwéier Deeler, an Bremsen ass normalerweis méi schwéier.
Operatioun: Lues a lues a kontinuéierlech op Bremspedal fir gläichméisseg ze täuschen. Wann de Kierper tendéiert ophalen, dacks d'Brëllppal ophiewen bis et komplett verëffentlecht gëtt wann et ophält.
Denkt drun: Een ass d'Suergen ze iwwerwannen datt den Auto net stoppen an den Auto oder Hindernis virzéien; deen aneren ass d'Kraaft vum richtege Fouss ze kontrolléieren.
2. Follegt den Auto fir hënnescht Endverkonk ze vermeiden
Fir eng sécher Distanz virun dem Gefier virun der Gefierer Pompourréierer recommandéieren, da dréckt Iech lues Pedal fir d'Reduktioun vun der Vollekszielung no der Venture.
Operatioun: Wann Dir fannt datt d'Gefier ufänkt fir ze bremsen (d'Bremslauch sinn op), dréckt op de Bremspedal, Schrëtt, Schrëtt dofir och gläichméisseg, an och ëmmer op d'Kraaft, an dann observéiert d'Vitesse geännert vum Gefier virun. Ajustéieren déi brakend Kraaft.
3. Hang Craking
UPHill Cracing erfuerdert och lues Bremsen, déi méi lues ass wéi op enger flaacher Strooss fuert, awer d'Vitesse vun der Bremspedal vum Holzpäckchen ass méi séier wéi op enger flaacher Strooss.
Manueller Gear Models kann ongewollte Gears verursaache wéinst ze séier e Réckgang. Ze niddreg e Gang kann Kierperwagräis verursaache, gëtt also opmierksam op der renzend no uewen no der Uppill Bremsen.
Dauhulléier Crak ass méi komplizéierten, déi nëmmen d'Benotzung vum Brems setzt awer och den Motorembrem. Wann d'Bremsen laang Zäit laang benotzt ginn, wann Dir erof geet, besonnesch op laangtschréckten, et ass einfach ze verursaachen ze verursaachen an ze reduzéieren an ze braken Effizienz.
Fir ze verhënneren, datt d'Handlungskontrollmethod benotze muss fir e niddrege Gear ze benotzen fir erof ze goen. Allgemeng schwätzen, 3. Gang ass genuch. Fir Autoen mat eideler Transmonsmissioun ast net am Ufank vum Bunnalt, an d'Geschwindegkeet ginn no lues wéi d'Been gebraucht ginn, an de Bremsen.