Wou kënnt d'Héich Temperaturfault vun der Iwwerdroung Réng?

1. Iwwerdroung Réng kommen op d'Aarbecht

De Prinzip vun der automateschen Iwwerweisung ass datt d'Iwwerdroungmuecht vun automateschen Iwwerdroung oder Flëssegkeet duerch flësseg Resistenz gefuer ass. Wann d'Kupplung ufänkt ze dréinen, Reibung geschitt. Reibung geschitt normalerweis op geluedener Gears, Lager, asw. Automatesch Iwwerdroung déi eng grouss Quantitéit wéinst der Rumeuren vun der Rumeuren erliewen. Zousätzlech ass déi héich Temperatur am Summer net aus der Hëtztdiskatioun. Dofir ass de Summer och eng Transmissioun.

2. Cooler Problem
D'Temperière vum Uergel-Resultater, fënnt Cleill Temperatur Collerie Celssusie net ëmmer tëscht 110 Grad ofdréckt. Traditionell originell Uelegkillendausrüstung huet keen ënnerschiddlechen Effekt. , wat keen Effekt huet fir d'Liewen vun der automatescher Iwwerdroung ze erhéijen.
3. Fuert Verhalen Ausléiser
Ënner normale Fueren ass d'Transviderfluecht (Organer um 80 Grad eropwee ass den Motor ungiewe ugefaang ass. Dës Temperatur ass déi normal Betribstemperemperatur vum Generol. Wann der Temperatur eropklamme kann, ass säi Liewensrepan reduzéiert.
Munches ka denken datt mir normalerweis funktionnéieren, awer och wann mir normalerweis wéi vill obwuel méi Temperaturen ofschneiden, da stéisst héich Temperaturfläch, da klasséieren, da Kräizgang op Héicht, da kënnt héich Temperaturfaarf, da Kräizfräien, da klammen héich Temperaturfläch, da klasséieren, dauerhafte bigurant héich Geschichten zu Fouss an urbanen Beräicher, asw.
Soubal dëst geschitt, Probleemer sinn. Héich Temperatur wäert d'Qualitéit an d'Reibungskarakteristike vun der Atfur zerstéieren, huet d'Droen vun internen Komponenten, Atf, atfleesch an en verbrannte Geriicht a Fëllergemier a Réng. Zur selwechter Zäit, Ueleg / Gëeegunge ginn och bannent Iwwerdroungspuerungen produzéiert. Wann d'Temperatur méi héich wéi 120 Grad Clelsius ass, gëtt de Versiegelement ufänken ze harden,
Et kann Lecks verursaachen. Wann d'Temperatur eropgeet, ass d'Uelegschalter a Réng a Käfer, rutscht, a rutschen, wäert d'Temperatur relativ séier eropklammen. E puer Modeller wäerten och den Alarm och den Uelegpezuel an de Réng an de Föchel-Schutzmodus aginn. Duerno, d'Kupplung verbrennen an déi ganz Uelegpezuel a Réng a Keessë stoppen ophalen.