Korrekt Operatioun vun der Drockplack vu naass Duebel

Den Drockplack vun enger naass Duebelklagen ass e Ganzt dat mat der Iwwerdroungstécker integréiert gëtt. Et rotéiert mam Motor. Den Drockplack ass e Metalldisk. Den Drockplack ass e wesentleche Bestanddeel vun der Iwwerdroungsklaut. Seng Form ass relativ komplex.

Et muss fäeg sinn vill Hëtzt absorbéieren an net ze béien oder ze deforméieren. Et muss och gutt Ventilatioun Ufuerderunge an Hals Transferten Eegeschafte hunn. Et muss e Ventiléierungslott an der Drockplack verloossen. Den Drock vun der Pressplack gëtt vum groe Goss op grousst Giel, Manganen it. Doriwwer Metallelefäll gesat fir seng Stäerkt. Den Drockplack benotzt a naass Duebelkupplung a grousse Camionen muss genuch Last droen. Den Drockplack kann normalerweis net ze dënn sinn, a seng Décke kënnen net manner wéi 15 sinn.
Déi naass duewend Kupplung spillt eng Roll am Ausschneiden an der Iwwerdroung. Wärend dem Driver Prozess vun der naassen wäissem Kupplung, wann Dir op der naassen Duebchen stift, ass de nëtzlechen Ëmfeld trëppelt, däitten den Drockplack op de Sime versammelt. Bei der Iwwerdrodéierungsschräishech an de Drocksplat sinn nach do, dass si eartëst an der Umarbarkeet gëtt, an der Gearsobax.
Wann Dir eng naass Duebelklipp benotzt, stellt ni hallef Schrëtt op der naass Duebelkapp. Dëst verursaacht konstant Reibung tëscht hinnen a beschiedegt d'Deeler. Laangfristeg Droen an Tréine verursaache Sippage tëscht Deeler, déi bestëmmt Schued fir de Chauffer verursaache. Et gëtt e Risiko, also wann Dir weidergeet, musst Dir op den ënnen Schrëtt eropgoen. Dëst kann d'Fänkerei tëscht Deeler reduzéieren a sech de Service vun den Haapt reduzéieren.